液壓機中何謂疊加閥?有哪些類型?

 ①液壓機疊加閥是以疊加方式連接的液壓閥，它是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種新型液壓 元件。疊加闊的配置形式和板式閥、插裝閥截然不同，疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間， 由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外， 還起油路通道的作用，故由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊 加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大 小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加 起來，加上電磁控制換向閥，即可油路自行對接，組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥的液 壓回路只控制一個執(zhí)行元件。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道〉橫 向疊加在一起，即可組成控制幾個執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)。②疊加閥有單功能閥和復(fù)合功能閥兩大類型。
③液壓機由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)的特點如下。a.標準化、通用化、集成化程度高; b.設(shè)計、加 工及裝配周期短; c.結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、占地面積小; d.便于通過增減疊加閥實現(xiàn)液 壓系統(tǒng)原理的變更，系統(tǒng)重新組裝方便迅速; e.疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在 主機設(shè)備上，配置形式靈活，外形整齊美觀; f.無管連接，消除了因管件間連接引起的漏油、振 動和噪聲; g.使用安全可靠. .維修容易事1回路形式較少，通徑較小，不能滿足較復(fù)雜和大功 率的液壓系統(tǒng)的需要。